Το Renault R5 Turbo 3E θα αποκαλυφθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού

Το Renault R5 Turbo 3E, είναι σχεδιασμένο για υψηλές επιδόσεις στη πίστα, καθώς πρόκειται για ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας drift, πλήρως ηλεκτρικό και με κίνηση στους πίσω τροχούς. Όπως και ο εμβληματικός προκάτοχός του, είναι αυστηρά διθέσιο. Το πίσω μέρος φιλοξενεί το κινητήριο σύνολο – δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό, με τις μπαταρίες στη μέση, κάτω από το πάτωμα.

Διαθέτει σωληνωτό πλαίσιο, με επίπεδη βάση και roll bar εγκεκριμένο από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτων (FIA). Ο κινητήρας έχει συνολική ισχύ 380 ίππων και 700 Nm άμεσα διαθέσιμης ροπής.

Παράλληλα, κάνει το 0-100 χλμ. σε μόλις 3,5΄΄ (3,9΄΄ σε πρόγραμμα Drift) και επιτυγχάνει τελική ταχύτητα της τάξης των 200 χλμ./ώρα. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 42 kWh, ενώ η γωνία του τιμονιού ξεπερνά τις 50 μοίρες, ώστε να είναι πιο εύκολο να αποφύγεις τα εμπόδια στην περίπτωση ενός τεχνικού drifting.

Για να διευκολυνθεί η καταγραφή των επιδόσεων, διαθέτει 10 βραχίονες στήριξης για κάμερες εσωτερικά και εξωτερικά – στις θέσεις των φώτων και τις βάσεις των εξωτερικών καθρεφτών, οι οποίες είναι ιδανικές για την καλύτερη λήψη της πορείας «με το πλάι».

Αποτελεί αναμφισβήτητα κομμάτι της κληρονομιάς του R5. Οι χαρακτηριστικές εισαγωγές αέρα του Turbo 2 στα πίσω φτερά εδώ έχουν αποτυπωθεί με ένα νέο, ξεχωριστό τρόπο. Το νέο αμάξωμα έχει πλάτος 2,02 μέτρα (25 εκατοστά φαρδύτερο από τον πρόγονό του), μήκος 4 μέτρα και ύψος 1,32 μέτρα. Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του είναι η τεράστια πίσω αεροτομή, που φροντίζει να κρατά το αυτοκίνητο «βιδωμένο» στο έδαφος, ακόμα και στις πιο έντονες πλαγιολισθήσεις.

Οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα του φροντίζουν για την ψύξη των ηλεκτροκινητήρων και αυξάνουν την κάθετη δύναμη. Τα τρία κάθετα τμήματα θυμίζουν τον προφυλακτήρα του Renault 5 Turbo 2. Τα τετράγωνα φώτα ομίχλης μοιάζουν να μας γυρνούν «πίσω το χρόνο» – αλλά τώρα υπάρχουν τέσσερα και το καθένα περιέχει 16 LED.

Μπροστά και πίσω ξεχωρίζουν οι ροζ, μπλε και κίτρινες λωρίδες LED, οι οποίες αναβοσβήνουν όταν το αυτοκίνητο πλαγιολισθαίνει, προσθέτοντας ατμόσφαιρα βιντεοπαιχνιδιών της δεκαετίας του 1980 και του 1990. Τα ρετρό βιντεοπαιχνίδια έδωσαν επίσης την έμπνευση για τα αυτοκόλλητα παραλλαγής που κοσμούν το αμάξωμα. Τέλος, τα παράθυρα από πλεξιγκλάς είναι σε ροζ απόχρωση και ένα αυτοκόλλητο που γράφει “La vie en rose” στο πίσω αριστερό παράθυρο, προσθέτει μία γλυκιά πινελιά στη συνολική εμφάνιση.

Οι ιστορικές παραπομπές στη σχεδίαση του κάθε άλλο παρά νοσταλγικές είναι. Παρά τη σύγχρονη και παιχνιδιάρικη αύρα τους, χαρίζουν στο αυτοκίνητο έναν απόλυτα μοντέρνο χαρακτήρα. Για παράδειγμα, ο αεραγωγός στο καπό – μία ακόμη νότα σύνδεσης με το Renault 5 Turbo 2 – φιλοξενεί το άνοιγμα για την υποδοχή φόρτισης της μπαταρίας. Και τα διαφανή μέρη του αμαξώματος – ειδικά αυτά πάνω από τα πίσω φώτα – επιτρέπουν στον παρατηρητή να θαυμάσει τον ηλεκτροκινητήρα του μοντέλου.

Στο εσωτερικό, κυριαρχεί το πνεύμα της εποχής, με συνδυασμό στοιχείων από τους αγώνες αυτοκινήτου, τα videogames και την εικόνα των εμβληματικών Renault 5 και Renault 5 Turbo 2 του παρελθόντος.

Τα αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα από ανθρακονήματα, οι ζώνες ασφαλείας και το τιμόνι είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας με την εταιρεία Sabelt. Ο επιβλητικός κάθετος μοχλός του χειρόφρενου – ένα χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων που προορίζονται για drift – βρίσκεται στη μέση της κεντρικής κονσόλας που είναι βαμμένη σε έντονη «pop» κίτρινη απόχρωση. Το ίδιο κίτρινο συνδυάζεται με το ροζ, για να προσθέσει λάμψη στο γκρι και μαύρο ταρτάν – μία ακόμα παραπομπή στις επενδύσεις των μοντέλων της δεκαετίας του 1980 – στα καθίσματα και στο ταμπλό. Υπάρχει επίσης ένα λογότυπο – το οποίο φωτίζεται – στο κέντρο του τιμονιού. Όλες αυτές οι πολύχρωμες πινελιές έρχονται σε αντίθεση με την επένδυση του πατώματος από μαύρο φελλό, ενώ το επάνω μέρος του ταμπλό και τα πάνελ των θυρών καλύπτονται με Alcantara.

Το Renault R5 Turbo 3E θα αποκαλυφθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού(17-23 Οκτωβρίου).