ΤΑΧΙΑΟΣ

Επιχειρήσεις

Απάντηση – κοροϊδία της Ελληνικό Μετρό για το λογότυπο του μετρό Θεσσαλονίκης

Έγινε απευθείας ανάθεση γιατί άλλαξε το... αντικείμενο του διαγωνισμού, ισχυρίζεται η εταιρεία για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα

Πολιτική

Μετρό Θεσσαλονίκης: €30.000 για το logo με χρήμα από ΕΣΠΑ – Η εταιρεία που το πήρε μετά από «άγονους» διαγωνισμούς

Ταχιάος: «Δεν μπορούμε να κατεδαφίσουμε οικοδομικά τετράγωνα για να διευρύνουμε τον Κηφισό»

Οικονομία

Ταχιάος για φυσικά φαινόμενα: Δεν ξέρουμε τι να περιμένουμε σε περιοχές με ευπαθή συστήματα υποδομών

Ταχιάος: Από 1η Νοεμβρίου οι δοκιμές προσομοίωσης λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης

Ταχιάος: Στις 30 Νοεμβρίου παραδίδεται το Μετρό Θεσσαλονίκης

Πολιτική

«Χαλαρός» ο Νίκος Ταχιάος για τα θέματα ασφαλείας στο μετρό Θεσσαλονίκης: «Στην ώρα τους οι πιστοποιήσεις»

Ταχιάος: Κατασκευή και συντήρηση 17 σχολείων στην Κεντρική Μακεδονία με 128,4 εκατ. ευρώ, προσεχώς

«Θολή» τοποθέτηση Ταχιάου για το πώς θα επεκταθεί η σύμβαση της Αττικής Οδού

Ταχιάος: To Μετρό θα γίνει μία πραγματικότητα για τη Θεσσαλονίκη

Επιχειρήσεις

Εξάρχου: «Το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει τελειώσει» – 87 ημέρες πριν την παράδοση

Επίσκεψη Νίκου Ταχιάου στη Θεσσαλονίκη για Flyover και Μετρό

Επενδύσεις

Ν. Ταχιάος: Προκήρυξη διαγωνισμών για έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία τις επόμενες δύο εβδομάδες

Οικονόμου και Ταχιάος στη Θεσσαλονίκη για την συγκοινωνιακή ενσωμάτωση του Μετρό όταν λειτουργήσει

Ταχιάος: Τα χρονοδιαγράμματα για Μετρό Θεσσαλονίκης και Flyover

Ταχιάος: Νέες ρυθμίσεις για την διευκόλυνση των μετακινήσεων στα διόδια του Ισθμού

Πολιτική

Ταχιάος για Μετρό Θεσσαλονίκης: «Δε θα επιτρέψουμε την πολιτικοποίηση των έργων»

Γέφυρα Αξιού: Τμηματικά τον Σεπτέμβριο τα δυο ρεύματα κυκλοφορίας

Σε κυκλοφορία από Δευτέρα το ρεύμα προς Θεσσαλονίκη στη σήραγγα της Κατερίνης

Ταχιάος στη σήραγγα Κοιλώματος της Εγνατίας Οδού όπου πήρε φωτιά φορτηγό

Οικονομία

Υπουργείο Υποδομών: Υπεγράφη σύμβαση 13,1 εκατ. ευρώ για αρδευτικά έργα στην ΠΕ Τρικάλων

Στο 80% η πρόοδος εργασιών στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος μέχρι το τέλος του 2024

Οικονομία

Ταχιάος: Το σημερινό μοντέλο δημοπράτησης των έργων είναι ξεπερασμένο