Ορτμπεργκ (Boeing): Θα χρειαστεί χρόνος για να “επανέλθει” κατασκευαστικά η εταιρεία

Τα σοβαρά κενά απόδοσης θα χρειαστούν χρόνο για να διορθωθούν προτού η Boeing μπορέσει να εξετάσει την ανάπτυξη ενός νέου αεροσκάφους. Τάδε έφη ο διευθύνων σύμβουλος της Boeing, Kέλι Όρτμπεργκ, δίνοντας σαφή εικόνα για το που βαδίζει η εταιρεία.

Στην πρώτη του δημόσια παρουσίαση, ο Όρτμπεργκ έκανε μια ωμή εκτίμηση του τι πρέπει να αλλάξει, λέγοντας ότι η Boeing έχει «μερικές πραγματικά μεγάλες πέτρες που πρέπει να πάρουμε πίσω μας για να προχωρήσει η εταιρεία μπροστά». Μεταξύ των πιο άμεσων καθηκόντων, είπε, είναι ο τερματισμός της απεργίας που έχει παραλύσει τη Boeing εδώ και εβδομάδες.

Υπενθυμίζουμε ότι η Boeing πουλάει στη Thales μικρή αμυντική μονάδα, στην προσπάθεια της για να ενισχύσει τα ταμεία της.

«Θα χρειαστεί χρόνος για να επιστρέψει η Boeing στην προηγούμενη κληρονομιά της, αλλά με τη σωστή εστίαση και κουλτούρα, μπορούμε να γίνουμε και πάλι μια εμβληματική εταιρεία και ηγέτης της αεροδιαστημικής», δήλωσε ο Όρτμπεργκ στους εργαζόμενους σε μήνυμά του νωρίς την Τετάρτη.

Ο Όρτμπεργκ παρουσίασε ένα σχέδιο τεσσάρων κατευθύνσεων, το οποίο περιλαμβάνει την ανοικοδόμηση μιας κουλτούρας όπου η διοίκηση βρίσκεται κοντά στη δράση στα εργοστάσια, ώστε να αποτραπεί «η διόγκωση των προβλημάτων». Επανάφερε επίσης λεπτομερείς επιχειρηματικές αξιολογήσεις με σκοπό να αποκαλύψει τις βλάβες των λειτουργιών πριν αυτές μετατραπούν σε ολοκληρωμένες κρίσεις. Και καθώς εργάζεται για τη σταθεροποίηση της επιχείρησής της, επιμένει ότι η Boeing δεν μπορεί να χάσει την προσοχή της στην κατασκευή ενός ολοκαίνουργιου αεροπλάνου.

«Η Boeing είναι μια εταιρεία αεροσκαφών και την κατάλληλη στιγμή στο μέλλον, πρέπει να αναπτύξουμε ένα νέο αεροπλάνο», δήλωσε ο Όρτμπεργκ σε προετοιμασμένες παρατηρήσεις προς τους επενδυτές. «Αλλά έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε μέχρι τότε».

Τα κέρδη τρίτου τριμήνου της Boeing που ανακοινώθηκαν την Τετάρτη υπογράμμισαν το έργο που έχουμε μπροστά μας. Η Boeing είχε ήδη δημοσιεύσει κάποια νούμερα νωρίτερα μέσα στο μήνα, συμπεριλαμβανομένων 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε χρεώσεις, και έσοδα 17,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων που έπεσαν έξω από τις εκτιμήσεις των αναλυτών. Η εταιρεία είχε επίσης αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο τρίμηνο, που προστέθηκαν στη διαρροή των δύο προηγούμενων περιόδων.

Η κατασκευάστρια εταιρεία αεροπλάνων μαστίζεται από αλλεπάλληλες κρίσεις από τότε που ένα πάνελ σε σχήμα πόρτας ανατινάχθηκε από ένα μοντέλο 737 Max 9 κατά τη διάρκεια πτήσης στις αρχές Ιανουαρίου. Το ατύχημα έθεσε στο επίκεντρο της προσοχής την πρόχειρη κατασκευή και την κακή εποπτεία της Boeing, με τις ρυθμιστικές αρχές να περιορίζουν την παραγωγή για να βοηθήσουν στη σταθεροποίηση των διαδικασιών και το διοικητικό συμβούλιο να διορίζει νέα ανώτερα στελέχη, συμπεριλαμβανομένης της πρόσληψης του Όρτμπεργκ τον Αύγουστο ως διευθύνοντος συμβούλου.

Ο Όρτμπεργκ προσπάθησε να χαράξει έναν οδικό χάρτη για την αναγέννηση της Boeing, εμπλουτισμένο με την αισιοδοξία ότι οι πελάτες και οι εργαζόμενοι θέλουν να πετύχει η εταιρεία. Η Boeing έχει επίσης αεροσκάφη αξίας άνω των 500 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο ανεκτέλεστο τμήμα της, το οποίο θα πρέπει να βοηθήσει την ανάκαμψη, είπε ο ίδιος.

Μεγάλο μέρος του τετρασέλιδου υπομνήματός του ήταν αφιερωμένο στην αλλαγή της κουλτούρας της Boeing, με τον Όρτμπεργκ να επικαλείται την υπερηφάνεια για τα επιτεύγματα του παρελθόντος, την αίσθηση του κοινού πεπρωμένου και την επιθυμία για συνεργασία. Πρόκειται για μια αλλαγή στον τόνο και τη στρατηγική από την εστίαση με λέιζερ στις αποδόσεις των μετόχων και την πειθαρχία όσον αφορά το κόστος που υποστήριζαν άλλοι ηγέτες της Boeing τα τελευταία 20 χρόνια.

Όλοι οι πρόσφατοι προκάτοχοι του,Όρτμπεργκ εκτός από έναν, ήταν βετεράνοι της General Electric Co. υπό τον Jack Welch, απρόθυμοι να σκιαγραφήσουν μεγάλα οράματα για την εταιρεία ή να αναγνωρίσουν το παρελθόν της Boeing ως πρωτοπόρου της αεροδιαστημικής.