Intrakat: Ενδιαφέρον για το 2o γύρο του διαγωνισμού της Αττικής Οδού με την κοινοπραξία που θα προκριθεί

Την πρόθεση της να συμμετάσχει στη διεκδίκηση της νέας παραχώρησης της Αττικής Οδού εξέφρασε χθες, στο περιθώριο της τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων της, η διοίκηση της Ιντρακάτ.

_x000D_

Ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να εισέλθει σύντομα στη β’ φάση του με την ανακοίνωση των σχημάτων που θα προκριθούν σε αυτή των δεσμευτικών προσφορών, με τη διοίκηση της Ιντρακάτ να διαπραγματεύεται την ένταξη της σε κάποια από αυτά.

_x000D_

Υπενθυμίζεται ότι κατά την πρώτη φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την 25ετη παραχώρηση του αυτοκινητοδρόμου, η Ιντρακάτ δεν συμμετείχε, παρά το γεγονός του ότι οι όροι προκήρυξης του διαγωνισμού είχαν βελτιωθεί, γεγονός που της επέτρεπε τη συμμετοχή της. Για την ιστορία, στην αρχική προκήρυξη απαιτούνταν η ανάλογη προηγούμενη συμμετοχή των διεκδικητών σε έργα παραχώρησης και λειτουργίας αυτοκινητοδρόμων κατά 20%, ενώ μετά από σχετικές διαβουλεύσεις το εν λόγω ποσοστό προσαρμόστηκε στο 10%. Σημειώνεται ότι η Ιντρακάτ πληροί το συγκεκριμένο κριτήριο συμμετέχοντας με 13% στον αυτοκινητόδρομο Μορέα.

_x000D_

Υπενθυμίζεται πως στην α’ φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος το παρόν έδωσαν οκτώ όμιλοι και κοινοπραξίες. Αναλυτικότερα οι:

_x000D_

_x000D_
1. _x000D_

   ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.

   _x000D_

_x000D_

2. _x000D_

   GRUPPO FININC – INC SpA

   _x000D_

_x000D_

3. _x000D_

   Ένωση προσώπων αποτελούμενη από τις εταιρείες «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.» και «First Sentier  ARK HOLDCO S.a.r.l.»

   _x000D_

_x000D_

4. _x000D_

   Ένωση προσώπων «VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.»

   _x000D_

_x000D_

5. _x000D_

   Ένωση προσώπων «ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – ADRIAN INFRASTRUCTURE»

   _x000D_

_x000D_

6. _x000D_

   Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A.» και «RUBICONE BIDCO S.A.»

   _x000D_

_x000D_

7. _x000D_

   Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.AR.L.» και «FINCOP INFRASTRUCTURE LTD» (όμιλος Κοπελούζος)

   _x000D_

_x000D_

8. _x000D_

   Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «VAUBAN» – «DIF» – «EGIS»

   _x000D_

_x000D_

_x000D_

Πέραν της πρόθεσης ένταξης σε ένα από τα παραπάνω σχήματα στη β’ φάση των δεσμευτικών προσφορών, η διοίκηση της εταιρείας δεν έδωσε παραπάνω διευκρινήσεις, ωστόσο, διατυπώθηκε η εκτίμηση από τον μέτοχο και αντιπρόεδρο της Ιντρακάτ, κ. Δ. Κούτρα, πως ο διαγωνισμός δύσκολα θα καταλήξει σε σχήμα που δεν συμμετέχει ελληνική εταιρεία. Υπενθυμίζεται πάντως ότι η νέα παραχώρηση προβλέπει μικρό κατασκευαστικό αντικείμενο (έργα ελαφράς συντήρησης), και απευθύνεται σε μεγάλα infrastructure funds και private equity.

_x000D_

Πέραν της Αττικής Οδού, η διοίκηση της εταιρείας αναφέρθηκε στην ανάληψη του μελετητικού έργου από κοινού με τον γαλλικό όμιλο Bouygues (Early Contractor Involvement) για τον Πύργο Κατοικιών (MRT) στο Ελληνικό, χαρακτηρίζοντας το ως «πρόκληση» εξαιτίας της σημασίας και της μοναδικότητας του. Ως γνωστόν, το παραπάνω συμβόλαιο δεν προδικάζει την ανάληψη της β’ φάσης του έργου, που αφορά στην κύρια κατασκευή, με τη Lamda Development να αποφασίζει σε δεύτερο χρόνο, αν θα προχωρήσει σε ανάθεση ή νέο διαγωνισμό. Κατά το CEO της Intrakat, κ. Π. Σουρέτη, προφανώς το έργο του Ελληνικού – πέραν του MRT- αποτελεί αγορά – στόχο για την εισηγμένη.

_x000D_

Σε ότι αφορά τρέχοντες διαγωνισμούς έργων, η διοίκηση της εταιρείας επιβεβαίωσε ότι θα προσφύγει νομικά (μαζί με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), για τον διαγωνισμό για τη μονάδα διαχείρισης αποβλήτων στο Γραμματικό όπου ο ΕΔΣΝΑ απέρριψε την προσφορά τους.

_x000D_

Σημειώνεται τέλος, πως η μετοχή της εταιρείας ολοκλήρωσε τη χρηματιστηριακή συνεδρίαση με άνοδο 13,40%, έχοντας από νωρίς «δείξει» σημάδια ανόδου, εν μέσω δημοσιευμάτων και φημολογίας περί εταιρικών εξελίξεων.

_x000D_

_x000D_