Fraport Greece: Παρουσιάζονται τα πρώτα «εισαγόμενα» προβλήματα από καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων

Τα μηνύματα της θερινής περιόδου είναι – αδιαμφισβήτητα –  θετικά για την Fraport Greece, η οποία διαχειρίζεται τα περισσότερα τουριστικά αεροδρόμια της Ελλάδας.

_x000D_

Ο Ιούνιος έκλεισε με άνοδο επιβατών 3,3%, σε σχέση με το 2019, με τη Σαντορίνη, την Κέρκυρα και τη Μύκονο να παρουσιάζουν αξιοσημείωτη αύξηση (21,5%, 12,4% και 9,9% αντίστοιχα).

_x000D_

_x000D_

Ωστόσο, ήδη και στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece ξεκίνησαν τα παρουσιάζονται τα “εισαγόμενα” προβλήματα από τις καθυστερήσεις /ακυρώσεις πτήσεων σε μητροπολιτικά αεροδρόμια της Ευρώπης, όπως συνέβη πρόσφατα στο αεροδρόμιο των Χανίων.

_x000D_

Επίσης, για τη χειμερινή περίοδο επικρατεί “σκεπτικισμός”, εξαιτίας των γεωπολιτικών και οικονομικών συνθηκών (άνοδος του πληθωρισμού).

_x000D_

Ο Ιούνιος έκλεισε με άνοδο, θετικές ενδείξεις για Ιούλιο και Αύγουστο

_x000D_

Η επιβατική κίνηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece ανήλθε τον Ιούνιο στα 4,61 εκατ., έναντι 4,46 εκατ. τον αντίστοιχο μήνα του 2019, ήτοι άνοδος 3,3%.

_x000D_

Η διεθνής κίνηση παρουσίασε άνοδο 4,6%, στα 3,93 εκατ. επιβάτες, ενώ αντίθετα η εγχώρια κίνηση μείωση 3,5%, στα 0,68 εκατ. επιβάτες.

_x000D_

Σε επίπεδο πρώτου εξαμήνου, τα αεροδρόμια της Fraport Greece διακίνησαν 10,3 εκατ. επιβάτες, έναντι 10,92 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2019, σημειώνοντας πτώση μόλις κατά 5,7%.

_x000D_

Η διεθνής κίνηση παρουσίασε μείωση 1,4%, στα 7,72 εκατ. επιβάτες και η εγχώρια κίνηση μείωση 16,8%, στα 2,57 εκατ. επιβάτες.

_x000D_

Τον Ιούνιο και σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019, τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο σημείωσαν τα αεροδρόμια της Σαντορίνης με 21,5%, του Ακτίου με 12,9%, της Κέρκυρας με 12,4% και της Μυκόνου με 9,9%.

_x000D_

_x000D_

Σε επίπεδο πρώτου εξαμήνου, άνοδος της επιβατικής κίνησης σημειώθηκε στα αεροδρόμια του Ακτίου (23,1%), της Κέρκυρας (4,6%), της Μυκόνου (3%), της Ρόδου (1,1%), της Σαντορίνης (1,7%) και της Σκιάθου (4,6%).

_x000D_

Αντίθετα, σε πτώση παρέμειναν τα υπόλοιπα αεροδρόμια, με τη Θεσσαλονίκη να γνωρίζει μείωση επιβατών 20,7% και τη Μυτιλήνη 14,8%.

_x000D_

Σύμφωνα με στελέχη της Fraport Greece, το καλοκαίρι έχει δυναμική, αφού “ο κόσμος θέλει να ταξιδέψει “ελεύθερα” μετά από 2 χρόνια” και παρά τα όποια προβλήματα παρουσιάζονται στην ταξιδιωτική εξυπηρέτηση (“ουρές” στα check in, κ.α.).

_x000D_

Σχετικά με τις μεγαλύτερες “δεξαμενές” επιβατών, αυτές είναι φέτος, εκτός από την Ελλάδα, η Μ. Βρετανία, η Γερμανία και η Ιταλία και από τις αεροπορικές, έντονη παρουσία, εκτός από τις AEGEAN και SKY express, έχουν οι Ryanair, Easyjet και TUI.

_x000D_

Οι αβεβαιότητες στον κλάδο των αερομεταφορών

_x000D_

Από την άλλη πλευρά, παρά τα – αδιαμφισβήτητα – θετικά μηνύματα της θερινής περιόδου, για τη χειμερινή περίοδο εκφράζεται προβληματισμός, ο οποίος εδράζεται από το γεωπολιτικό και οικονομικό περιβάλλον.

_x000D_

Συγκεκριμένα, καθίσταται προφανές ότι, όσο εντείνονται οι πληθωριστικές πιέσεις, με τις ανατιμήσεις στο ενεργειακό κόστος και στο κόστος καυσίμων, το διαθέσιμο εισόδημα των επιβατών “πιέζεται”. Επίσης, όλοι απεύχονται νέα έξαρση της πανδημίας ή εμφάνιση νέας πανδημίας.

_x000D_

Παράλληλα, δομικά προβλήματα εντοπίζονται, σε όλο και μεγαλύτερη έκταση, σε εταιρείες του ευρύτερου κλάδου των αερομεταφορών ως προς τις ελλείψεις αεροσκαφών και ιπτάμενου προσωπικού και την άνοδο του κόστους καυσίμων, αλλά και σε προσωπικό βάσης, όπως αναδείχτηκε περίτρανα στο αεροδρόμιο του Άμστερνταμ και του Χίθροου.

_x000D_

Είναι ενδεικτικό ότι, ενώ πριν από την πανδημία, οι αεροπορικές εταιρείες αυτή τη χρονική στιγμή θα αποφάσιζαν για το δίκτυο τους για το καλοκαίρι 2023, στην παρούσα φάση δεν έχουν ακόμη διαμορφώσει το οριστικό δίκτυό τους για τον χειμώνα 2022 – 2023.