Οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφονται στην Αττική κατά 17,1%, στη Βόρεια Ελλάδα κατά 15,3% και στην Κεντρική Ελλάδα κατά 14,3%
Μείωση κατά 16,9% καταγράφεται στα φορτία εμπορευμάτων που διακινήθηκαν με φορτηγά το δ΄τρίμηνο του 2023 σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022 σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ)
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, παρατηρείται μείωση 16,9% του βάρους των φορτίων / εμπορευμάτων που διακινήθηκαν με φορτηγά οχήματα ταξινομημένα στην Ελλάδα, το Δ’ τρίμηνο του 2023 σε σχέση με το Δ’ τρίμηνο του 2022. Ειδικότερα, το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν το Δ’ τρίμηνο του 2023 με φορτηγά εθνικών και διεθνών μεταφορών ανήλθε σε 64.874,2 χιλιάδες τόνους έναντι 78.038,3 χιλιάδων τόνων κατά το Δ’ τρίμηνο του 2022.
Τα τονοχιλιόμετρα ανήλθαν σε 5.026.443,2 χιλ. το Δ’ τρίμηνο του 2023, σημειώνοντας μείωση 7,1% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022, που είχαν ανέλθει σε 5.411.464,3 χιλ..
Σε ό,τι αφορά στον τύπο φορτίου με τόπο φόρτωσης την Ελλάδα (είδος συσκευασίας μεταφοράς εμπορευμάτων), από την άποψη του βάρους των μεταφερθέντων φορτίων το Δ’ τρίμηνο του 2023 έναντι του Δ’ τριμήνου του 2022, παρατηρείται αύξηση σε απόλυτες τιμές στην κατηγορία «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες» κατά 133,4 χιλ. τόνους, ενώ μείωση σε απόλυτες τιμές παρατηρείται στις κατηγορίες «Εμπορεύματα σε παλέτες» κατά 7.938,3 χιλ. τόνους, «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 4.270,5 χιλ. τόνους και «Υγρά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 591,3 χιλ. τόνους.
Από την άποψη των τονοχιλιομέτρων, παρατηρείται αύξηση σε απόλυτες τιμές στην κατηγορία: «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» κατά 16.169,5 χιλ. τονοχιλιόμετρα, ενώ μείωση σε απόλυτες τιμές παρατηρείται στις κατηγορίες «Εμπορεύματα σε παλέτες» κατά 474.793,8 χιλ. τονοχιλιόμετρα, «Εμπορευματοκιβώτια» κατά 140.710,7 χιλ. τονοχιλιόμετρα και «Υγρά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 37.386,2 χιλ. τονοχιλιόμετρα.
Στον Πίνακα 3 παρουσιάζονται τα στοιχεία φορτώσεων κατά Μεγάλη Γεωγραφική Περιοχή, από την άποψη του βάρους των φορτίων και των διανυθέντων τονοχιλιομέτρων. Ειδικότερα, ποσοστό 34,8% των φορτώσεων πραγματοποιήθηκε στην Κεντρική Ελλάδα, σημειώνοντας μείωση 10,5% το Δ’ τρίμηνο του 2023 σε σύγκριση με το Δ’ τρίμηνο του 2022.
Κατά την σύγκριση της ιδίας χρονικής περιόδου, η μεγαλύτερη αύξηση παρουσιάστηκε στα Νησιά Αιγαίου & Κρήτη κατά 51,9%.
Στον Πίνακα 4 παρουσιάζονται τα στοιχεία εκφορτώσεων κατά Μεγάλη Γεωγραφική Περιοχή, από την άποψη του βάρους των φορτίων και των διανυθέντων τονοχιλιομέτρων.
Ειδικότερα, οι περισσότερες εκφορτώσεις (ποσοστό 34,5%) πραγματοποιήθηκαν στην Κεντρική Ελλάδα, σημειώνοντας μείωση 9,3% το Δ’ τρίμηνο του 2023 σε σύγκριση με το Δ’ τρίμηνο του 2022.
Κατά την σύγκριση της ιδίας χρονικής περιόδου, η μεγαλύτερη αύξηση παρουσιάστηκε στα Νησιά Αιγαίου & Κρήτη κατά 49,5%.
Αναλυτικά τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Wall Street: «Γονατίζει» από τους δασμούς Τραμπ
- Χατζηθεοδωσίου (ΕΕΑ): Σε κίνδυνο και οι ελληνικές εξαγωγές από τους δασμούς Τραμπ
- Μητσοτάκης στην Πτολεμαΐδα: «Εμβληματική η πρωτοβουλία της ΔΕΗ στη Δ. Μακεδονία, δημιουργεί χιλιάδες θέσεις εργασίας»
- Ινδία: «Μπορεί να προκύψουν ευκαιρίες» από τους δασμούς Τραμπ
- Γιατί ήρθε η Σάρον Στόουν στην Αθήνα-Ποιο brand εκπροσωπεί (φωτό)
- Παπαθανάσης: Έχουν ενταχθεί για τη Δυτική Μακεδονία 569 επενδυτικά σχέδια ύψους 403 εκατ. ευρώ
- Δένδιας για Τουρκία: Δεν νοείται να μετέχουν στο ευρωπαϊκό αμυντικό οικοδόμημα χώρες που απειλούν κράτη μέλη
- BBC: Τιμωρία ή δώρο; Πώς βλέπουν πέντε μεγάλες οικονομίες τους νέους δασμούς Τραμπ
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις