Η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης θα συνεχίσει να παρέχει συγκοινωνιακό έργο στην ευρύτερη περιοχή της πόλης μέχρι και τον Οκτώβριο, χωρίς μάλιστα να αποκλείεται να υπάρξει παράταση έως το τέλος του έτους
Το “πράσινο φως” στο αίτημα του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) να του δοθεί η δυνατότητα να συνάψει σύμβαση με την ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και να συνεχίσει έτσι η τελευταία να παρέχει συγκοινωνιακό έργο στην ευρύτερη περιοχή της πόλης μέχρι και τον Οκτώβριο, χωρίς μάλιστα να αποκλείεται να υπάρξει παράταση έως το τέλος του τρέχοντος έτους, άναψε το Ελεγκτικό Συνέδριο, με την απόφαση 158/2024.
Αυτό επισημαίνει σε σημερινή του ανακοίνωση ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), σημειώνοντας ότι με τη νέα σύμβαση “αναμένεται μέχρι τα τέλη του 2024, να εκτελεστεί έργο των ΚΤΕΛ περίπου 20 εκατ. οχηματοχιλιομέτρων με κόστος 1,72 ευρώ ανά οχηματοχιλιόμετρο και ο αριθμός των οχημάτων να ανέλθει στα 190-200 περίπου”. Μάλιστα, όπως προσθέτει ο οργανισμός στην ανακοίνωσή του, “τα προαναφερόμενα οχήματα της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, προστίθενται στα περίπου 300 του ΟΑΣΘ που κυκλοφορούν καθημερινά και έτσι όλα μαζί θα αγγίζουν τα 500 λεωφορεία στους δρόμους της πόλης, αριθμό που είχε πολλά χρόνια να δει η Θεσσαλονίκη”.
Υπενθυμίζει ότι οι περιαστικές γραμμές που εξυπηρετούνται από τα ΚΤΕΛ, σε συνεργασία με τον ΟΑΣΘ, που συνεχίζει να αποτελεί τον κύριο πάροχο της αστικής συγκοινωνίας, ανέρχονται πλέον σε 43, μαζί με τις γραμμές που δημιούργησε ο οργανισμός λόγω της έναρξης των εργασιών του FlyOver. Το έργο του ΟΑΣΘ παραμένει στο εσωτερικό πυκνοκατοικημένο τμήμα του πολεοδομικού συγκροτήματος και “ο φορέας το ενισχύει ήδη κατά 20% σε σχέση με το 2023 με επιπλέον οχήματα και οδηγούς” τονίζεται στην ανακοίνωση.
Οι αστικές και περιαστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης εμπλουτίζονται με αυξημένο στόλο και δρομολόγια και “οι πολίτες μετακινούνται με τις γραμμές, τόσο προς τα νοτιοανατολικά όσο και δυτικά-ΒΔ και υπάρχει αύξηση επιβατικής κίνησης, όπως δείχνουν πρόσφατες έρευνες του ΟΣΕΘ” σημειώνεται.
Επισημαίνεται ακόμη ότι ο ΟΣΕΘ θα προκηρύξει εντός των προσεχών εβδομάδων ανοικτό διεθνή διαγωνισμό για τις γραμμές αυτές, “ώστε από το 2025 να καλυφθούν οι ανάγκες από ικανούς και σύγχρονους παρόχους μέσω διαγωνιστικές διαδικασίας” επισημαίνεται στην ανακοίνωση του οργανισμού.
Την ικανοποίησή του για την εξέλιξη με το ελεγκτικό συνέδριο, εκφράζει ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ Γιάννης Τόσκας, λέγοντας ότι “δικαιώνει τις προσπάθειές μας για έναν σχεδιασμό βελτιωμένης εξυπηρέτησης, που υλοποιείται σταθερά και μεθοδικά από το 2019. Θα συγκεντρώσουμε τις δυνάμεις μας ακόμη περισσότερο, ώστε να δικαιώσουμε τις προσδοκίες των πολιτών και την εμπιστοσύνη τους απέναντι στους παρόχους μεταφορείς. Τόσο ο ΟΑΣΘ, όσο και ο ιδιώτης πάροχος (συνεργασία ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, Σερρών και Χαλκιδικής) “στοιχηματίζουν” για την καλύτερη και φθηνότερη εξυπηρέτηση την κρίσιμη περίοδο πριν έρθει το μετρό της Θεσσαλονίκης”.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Alpha Finance: Ελκυστικές οι τραπεζικές μετοχές μετά την πρόσφατη πτώση των τιμών τους
- Lamda: Με νέα σύνθεση η Επιτροπή Βιώσιμης Ανάπτυξης
- ΗΠΑ: Σχεδόν αμετάβλητη η επιχειρηματική δραστηριότητα τον Σεπτέμβριο – Αύξηση τιμών σε αγαθά και υπηρεσίες
- Επιθεώρηση Εργασίας: Πρόστιμα 8,118 εκατ. ευρώ σε τουριστικές επιχειρήσεις από Μάιο μέχρι Αύγουστο – Τα 6,6 εκατ. στην εστίαση
- Η Εθνική Τράπεζα πήρε τα πάνω της +4,46% και ζωντάνεψε το Χρηματιστήριο (+1,22%)
- Η Πλαίσιο άνοιξε στα Ιωάννινα το 25ο κατάστημά της στην ελληνική αγορά
- Διακοπή υπηρεσιών ΗΔΙΚΑ από Παρασκευή έως Κυριακή
- Αγγελάκης: Νέο βραβείο στα Packaging Awards 2024 για την συσκευασία Ελαιοπουλάκι
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις